Sērijveida Pobedas ražošana tika uzsākta 1947.gadā (pirmās eksperimentālās – 1946.gadā), bet jau pēc gada automašīnas ražošana tika pārtraukta daudzo tehnisko nepilnību dēļ. Pirmo divu gadu izlaidumu GAZ-20 jeb Pirmo sēriju šobrīd vairs naviespējams atrast. Pēc esošās informācijas visas Pirmās sērijas GAZ-20 automašīnas tika nosūtītas atpakaļ uz rūpnīcu pārbūvei. Ražošanas atsākšana notika 1948.gadā. Jaunā, Otrās sērijas Pobeda atšķīrās ar uzlabotu motoru, ritošu daļu, virsbūvi u.c..Minētās Otrās sērijas Pobedas tika ražotas no 1948. līdz 1955.gadam. Kopējais saražotais Otrās sērijas Pobedas skaits bija apmēram 160 tūkstoši. Pēdējās, Trešās sērijas GAZ-20 Pobedas modeļus ražoja no 1955. līdz 1958.gadam. Minētās Pobedas bijaar jauna veida radiatora resti, daudz pievilcīgāku salonu, kā arī tika ieviests kāds jauninājums - automašīnas radio. Tika veikti uzlabojumi automašīnas tehniskajā daļā, tai skaitā tika uzstādīti jauni, jaudīgāki 52 z.s. motori ar kuriem 100 km/h ātrumuvarēja attīstīt 45 sekundēs. Kopējais saražotais Trešās sērijas Pobedu skaits bija apmēram 37 tūkstoši. Kopumā laika posmā no 1946. līdz 1958.gadam tika saražotas 235 999 Pobedas, ieskaitot 14 222 kabrioletus un 37 492 takša tipa Pobedas.

Vēsturiskā specifikācija: GAZ 20 Pobeda (1946-1958)